၃၆၀ ကီလိုဝပ် အရည်အအေးပေး DC အမြန်အားသွင်းစနစ်

၁။ အအေးပေးစနစ် ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်း။ အရည်အအေးပေးစနစ်သည် ဘက်ထရီကို ပိုမိုထိရောက်စွာ အအေးပေးနိုင်ပြီး ဘက်ထရီအပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းတိုတောင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးကာ အမြန်အားသွင်းခြင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

၂။ ပိုမိုမြန်ဆန်သော အားသွင်းနှုန်း။ အရည်အအေးပေးနည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီအားသွင်းနှုန်းကို အများဆုံးထွက်ရှိမှုပါဝါ၏ 80% ထက်ပို၍ မြှင့်တင်နိုင်သည်။

၃။ ပိုမိုဘေးကင်းသော အားသွင်းခြင်း။ အရည်အအေးပေးနည်းပညာသည် အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီအပူချိန်ကို အမြဲတမ်း ဘေးကင်းသောအတိုင်းအတာအတွင်း ရှိနေစေရန် သေချာစေပြီး အပူလွန်ကဲစွာထုတ်လွှတ်မှုကြောင့် မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။

၄။ အကောင်းဆုံးကတော့ အားသွင်းချိန် (နာရီ) = ဘက်ထရီစွမ်းရည် (kWh) / အားသွင်းပါဝါ (kW) ဆိုတာ 360 kWh ကို တစ်နာရီအတွင်း အားသွင်းနိုင်တယ်လို့ ဆိုလိုပါတယ်။ 50 kWh ဘက်ထရီစွမ်းရည်ရှိတဲ့ စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဉ်အသစ်အတွက် 360 kW ပါဝါနဲ့ အားသွင်းဖို့ ၈ မိနစ်ပဲ ကြာပါတယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ၁၄-၁၈ kWh ဟာ ၁၀၀ ကီလိုမီတာအကွာအဝေးကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပြီး ၈ မိနစ် (ကော်ဖီတစ်ခွက်သောက်ဖို့ ကြာချိန်) အားသွင်းပြီးနောက် ၃၀၀ ကီလိုမီတာကျော်အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်။

၅။ ရိုးရာလေအေးပေးစနစ်ပါ အမြန်အားသွင်းတိုင်များသည် အပူကို ပျံ့နှံ့စေရန်အတွက် ထူထဲသောကြိုးများကို အသုံးပြုသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ရိုးရာအမြန်အားသွင်းတိုင်များကို အလွန်ကြီးမားပြီး လေးလံစေသည်။ အရည်အအေးပေးနည်းပညာကို အသုံးပြုသော အားသွင်းတိုင်များသည် အအေးခံရည်စီးဆင်းစေရန် အီလက်ထရွန်းနစ်ပန့်ကို အသုံးပြုသောကြောင့် အအေးခံရည်သည် အရည်အအေးပေးကြိုး၊ အအေးခံရည်သိုလှောင်သည့် ဆီတိုင်ကီနှင့် ရေတိုင်ကီကြားတွင် လည်ပတ်နေသောကြောင့် အပူပျံ့နှံ့မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အရည်အအေးပေးစနစ်ပါ အားသွင်းတိုင်၏ ဝါယာကြိုးများနှင့် ကြိုးများသည် အလွန်ပါးလွှာသော်လည်း အလွန်ဘေးကင်းပါသည်။

အရည်အအေးပေး အားသွင်းတိုင်များကို လျှပ်စစ်ကားများနှင့် စွမ်းအင်သစ်ကားများ၏ အားသွင်းလုပ်ငန်းတွင် အထူးသဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများကဲ့သို့သော ပါဝါမြင့်အားသွင်းမှုအခြေအနေများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ထို့အပြင်၊ အရည်အအေးပေးနည်းပညာသည် အလွန်အမင်းရာသီဥတုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဘက်ထရီများ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တမ်းကို သေချာစေရန်လည်း ကူညီပေးသည်။