စက်တင်ဘာလ 7 ရက်၊ 2023 တွင်နိုင်ငံတော် စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ရေးဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှုကော်မတီ (National Standardization Administration Committee) မှ 2023 ခုနှစ် အမျိုးသားစံနှုန်းကြေညာချက်အမှတ် 9 ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး မျိုးဆက်သစ်လျှပ်ကူးအားသွင်းနိုင်ငံတော်စံ GB/T 18487.1-2023 “Electric Vehicle Conductive Charging System No. 2023 GBT အထွေထွေလိုအပ်ချက်များ”၊ အပိုင်း 1/23- အထွေထွေလိုအပ်ချက်များ၊ "ဘုတ်အဖွဲ့လျှပ်ကူးပစ္စည်းအားသွင်းကိရိယာများနှင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်များအကြားဒစ်ဂျစ်တယ်ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကော" GB/T 20234.4-2023 "လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏လျှပ်ကူးအားသွင်းကိရိယာများ အပိုင်း 4- ကြီးမားသောပါဝါ DC အားသွင်းမျက်နှာပြင် 》။ ဤစံနှုန်းသတ်မှတ်ထုတ်ပြန်မှုသည် ChaoJi အားသွင်းနည်းပညာလမ်းကြောင်းကို နိုင်ငံတော်မှအတည်ပြုပြီးဖြစ်ကြောင်း အမှတ်အသားပြုပါသည်။ ၎င်းသည် 8 နှစ်နီးပါးကြာပြီးနောက် လက်တွေ့လုပ်ဆောင်ခြင်းကိုလည်း မှတ်သားထားသည်။ChaoJi အားသွင်းနည်းပညာChaoJi အားသွင်းနည်းပညာစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ခိုင်မာသောအခြေခံအုတ်မြစ်ချပြီး သန္ဓေတည်ခြင်းမှ စမ်းသပ်စစ်ဆေးခြင်းကို ပြီးမြောက်ခဲ့ပြီး အင်ဂျင်နီယာလေယာဉ်မှူးများထံမှ စံချိန်စံညွှန်းဖော်မြူလာကို ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ အခြေ။
မကြာသေးမီက နိုင်ငံတော်ကောင်စီ အထွေထွေရုံးမှ အရည်အသွေးမြင့် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံစနစ် ထပ်မံတည်ဆောက်ခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်များအား ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး ကျယ်ပြန့်သောလွှမ်းခြုံမှု၊ အလယ်အလတ်စကေး၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပြီးပြည့်စုံသော လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့်အတူ အရည်အသွေးမြင့် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံစနစ်ကို တည်ဆောက်ရန် အဆိုပြုခဲ့သည်။စွမ်းအားမြင့် အားသွင်းခြင်း။နှင့် အကြီးစားလျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဖွဲ့စည်းပုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ပါ။
ChaoJi သည် အားသွင်းချိတ်ဆက်မှု အစိတ်အပိုင်းများ၊ ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လမ်းညွှန်ဆားကစ်များ၊ ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများ၊ အားသွင်းစနစ်ဘေးကင်းမှု၊ အပူထိန်းစနစ် စသည်တို့ အပါအဝင် ပြီးပြည့်စုံသော လျှပ်ကူးနိုင်သော အားသွင်းစနစ်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ အမြန်၊ ဘေးကင်းပြီး လိုက်ဖက်ညီသော လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းခြင်း၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ChaoJi သည် လက်ရှိ နိုင်ငံတကာ DC အားသွင်းစနစ် လေးခု၏ အားသာချက်များကို စုပ်ယူသည်၊ မူလစနစ်၏ မဖြတ်နိုင်သော ချို့ယွင်းချက်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ ကြီးမားသော၊ အလတ်စားနှင့် အသေးစား ပါဝါအားသွင်းခြင်းတို့ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ကာ အိမ်သုံးနှင့် အများသူငှာ အားသွင်းသည့် အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ အင်တာဖေ့စ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် သေးငယ်ပြီး ပေါ့ပါးပြီး စက်ယန္တရားများတွင် အန္တရာယ်ကင်းသည်၊ လျှပ်စစ်ဘေးကင်းမှု၊ လျှပ်စစ်ရှော့ခ်တိုက်ကာကွယ်မှု၊ ရှိပြီးသားနိုင်ငံတကာနဲ့လည်း လိုက်ဖက်ပါတယ်။DC အားသွင်းစနစ်များချောမွေ့စွာ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်စေမည့် အနာဂတ်စက်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝ ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။ လက်ရှိကြားခံစနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ChaoJi အားသွင်းစနစ်သည် ရှေ့နှင့်နောက်သို့ လိုက်ဖက်ညီမှု၊ အားသွင်းခြင်းဘေးကင်းမှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အားသွင်းစွမ်းအင်၊ အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံနှင့် နိုင်ငံတကာအသိအမှတ်ပြုမှုတို့တွင် ထူးထူးခြားခြား အားသာချက်များရှိသည်။
မတ်လ 2016
National Energy Administration ၏ လမ်းညွှန်မှုအောက်တွင် Energy Industry Electric Vehicle Charging Facilities Standardization Technical Committee သည် Shenzhen တွင် ပထမဆုံး ပါဝါအားသွင်းနည်းပညာဆွေးနွေးပွဲကို ကျင်းပခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ မျိုးဆက်သစ် DC အားသွင်းနည်းပညာလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ သုတေသနလုပ်ငန်းကို စတင်ခဲ့ပါသည်။
မေလ 2017
စွမ်းအားမြင့် အားသွင်းနည်းပညာနှင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် စံချိန်စံညွှန်းများဆိုင်ရာ အကြိုသုတေသနအဖွဲ့ကို ဖွဲ့စည်းလိုက်ပါသည်။
2018 ခုနှစ်
ချိတ်ဆက်မှုအစီအစဉ်အသစ်တစ်ခုကို ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
ဇန်နဝါရီလ 2019 ခုနှစ်
ပထမဆုံး စွမ်းအားမြင့် အားသွင်း သရုပ်ပြ စခန်းကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး အမှန်တကယ် မော်တော်ယာဉ် စမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
ဇူလိုင်လ 2019 ခုနှစ်
မျိုးဆက်သစ်လျှပ်ကူး DC အားသွင်းနည်းပညာလမ်းကြောင်းကို ChaoJi ဟုခေါ်သည် (တရုတ်လို “စူပါ” ၏ စာလုံးပေါင်းအပြည့်အစုံမှာ ပိုမိုပြီးပြည့်စုံသော လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၊ ပိုမိုအားကောင်းသော ဘေးကင်းမှု၊ ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် နိုင်ငံတကာ အသိအမှတ်ပြုမှု ပိုမိုမြင့်မားစေသည်)။
အောက်တိုဘာလ 2019 ခုနှစ်
စွမ်းအားမြင့် အားသွင်းနည်းပညာနှင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် စံချိန်စံညွှန်းဆိုင်ရာ အကြိုသုတေသနလုပ်ငန်း အကျဉ်းချုပ် အစည်းအဝေးကို ကျင်းပခဲ့ပါသည်။
ဇွန်လ 2020 ခုနှစ်
တရုတ်နိုင်ငံနှင့် ဂျပန်နိုင်ငံတို့ ပူးပေါင်းပြီး ChaoJi အားသွင်းနည်းပညာ မျိုးဆက်သစ် စက္ကူဖြူစာတမ်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
ဒီဇင်ဘာလ 2021
ChaoJi စံနှုန်းအစီအစဉ်ကို နိုင်ငံတော်က အတည်ပြုခဲ့သည်။ တစ်နှစ်ကျော်အကြာတွင်၊ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်မှ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဆွေးနွေးမှုများနှင့် ထင်မြင်ယူဆချက်များကို တောင်းခံပြီးနောက်၊ စံနှုန်းကို အောင်မြင်စွာ ပြုစုပြီး ကျွမ်းကျင်သူများ၏ ပြန်လည်သုံးသပ်မှုကို အောင်မြင်ပြီး နိုင်ငံတော်၏ အတည်ပြုချက်ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ ChaoJi အားသွင်းနည်းပညာသည် နိုင်ငံတကာ၏ အာရုံစိုက်မှုကို ခံရသည်။ တရုတ်-ဂျာမဏီလျှပ်စစ်ယာဉ်စံနှုန်းလုပ်ငန်းအဖွဲ့ ယန္တရားနှင့် China-CHAdeMO သဘောတူညီချက်၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမူဘောင်အောက်တွင် တရုတ်၊ ဂျာမနီနှင့် တရုတ်နိုင်ငံတို့သည် ChaoJi စံနှုန်းများကို နိုင်ငံတကာသို့ မြှင့်တင်ရန်အတွက် ကျယ်ပြန့်သော ဖလှယ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။
၂၀၂၃
ChaoJi စံနှုန်းကို အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်နည်းပညာကော်မရှင်၏ သက်ဆိုင်ရာ စံအဆိုပြုချက်များတွင် အပြည့်အဝ လက်ခံထားသည်။
နောက်တဆင့်တွင်၊ Energy Industry Electric Vehicle Charging Facilities Standardization Technical Committee သည် လျှပ်စစ်ကားများ၊ ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများ၊ အားသွင်းစက်ရုံကုမ္ပဏီများ၊ မဟာဓာတ်အားလိုင်းကုမ္ပဏီများနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းအဖွဲ့အစည်းများကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ChaoJi နည်းပညာစက်မှုပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုပလက်ဖောင်းကို တည်ဆောက်ရန်အတွက် တရုတ်နိုင်ငံ လျှပ်စစ်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်ရေးဌာနခွဲ၏ အခန်းကဏ္ဍကို အပြည့်အဝပါဝင်ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၁၃-၂၀၂၃