2023 ခုနှစ်စက်တင်ဘာ 7 ရက်တွင်စျေးကွက်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများဆိုင်ရာအစိုးရအဆင့်မြှင့်တင်ရေးအဖွဲ့ (National Strongization Conduction Community Construction Systremb.1023 "လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်စီးပွါးရေးဆိုင်ရာအားသွင်းခြင်းစနစ်အမှတ် 1, အထွေထွေလိုအပ်ချက်များကိုဖြန့်ဝေရန်အတည်ပြုသည်။ မော်တော်ယာဉ်များ "GB / T 20234444444444-2023" လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကိုလေ့ကျင့်ရေးအတွက်ချိတ်ဆက်ရန်ကိရိယာများအပိုင်း 4: Power DC charge charging interface "ကို Chaoji အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာနည်းပညာလမ်းကြောင်းကိုအတည်ပြုခဲ့သည်။Chaoji အားသွင်းနည်းပညာConceering Plots မှအင်ဂျင်နီယာလေယာဉ်မှူးများထံမှစံချိန်တင်ရေးဆွဲခြင်းနှင့်ပြီးစီးသောစံရေးဆွဲခြင်းကိုပြီးစီးခဲ့သည်။ အခြေစိုက်စခန်း။
မကြာသေးမီကတိုင်းပြည်သူကောင်စီ၏အထွေထွေရုံးက "အရည်အသွေးမြင့်မားသောကြိုတင်ငွေဖြည့်ထားသောအခြေခံအဆောက်အအုံစနစ်တည်ဆောက်ခြင်းဆိုင်ရာထင်မြင်ချက်များ" ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီးကျယ်ပြန့်သောအရည်အသွေး,မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းအကြီးစားလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ဖွဲ့စည်းပုံကိုပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ပါ။
Chaoji သည် connection control and convention circuits များ, connection protocols များ, ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများ, လျှပ်စစ်လုံခြုံစိတ်ချရမှုအားသွင်းခြင်းနှင့်ကိုက်ညီသောလျှပ်စစ်လုံခြုံစိတ်ချရမှု, Chaoji သည်လက်ရှိနိုင်ငံတကာ DC charging interface interface စနစ်များ၏အားသာချက်များကိုစုပ်ယူသည်, မူရင်းစနစ်၏မကျော်လွှားနိုင်သောချို့ယွင်းချက်များကိုတိုးတက်စေပြီး, အဆိုပါ interface ဖွဲ့စည်းပုံသည်သေးငယ်ပြီးပေါ့ပါးပြီးစက်ယန္တရားများ, လျှပ်စစ်ဘေးကင်းလုံခြုံမှု, လျှပ်စစ်ရဲလုံခြုံမှုကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး, ၎င်းသည်ရှိပြီးသားနိုင်ငံတကာ 4 ခုနှင့်သဟဇာတဖြစ်သည်DC အားသွင်းစနစ်များအနာဂတ်စက်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလိုအပ်ချက်များကိုအပြည့်အဝစဉ်းစားပြီးချောမွေ့အဆင့်မြှင့်တင်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ ရှိပြီးသား interface စနစ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက Chaoji Charging System သည်ရှေ့သို့လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ခြင်း,
မတ်လ 2016
အမျိုးသားစွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှု၏လမ်းညွှန်မှုအရစွမ်းအင်သုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများစံသတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာနည်းပညာဆိုင်ရာကော်ပိုရေးရှင်းဆိုင်ရာနည်းပညာကော်မတီသည် Shenzhen တွင်ပထမဆုံးစွမ်းအင်သုံးနည်းပညာဆွေးနွေးပွဲတွင်ပထမဆုံးစွမ်းအင်သုံးနည်းပညာဆွေးနွေးပွဲတွင်ပထမဆုံးပါဝါဆိုင်ရာနည်းပညာဆွေးနွေးပွဲတွင်ပါ 0 င်သည်။
မေလ 2017 မေလ
လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်စံပြအားသွင်းနည်းပညာနှင့်စံနှုန်းများအတွက်စံနှုန်းများနှင့်ပတ်သက်သည့်ကြိုတင်သုတေသနပြုလုပ်ငန်းအဖွဲ့ကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။
2018 ခုနှစ်
အသစ်တစ်ခုကို connector scheme ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
ဇန်နဝါရီလ 2019
ပထမဆုံးစွမ်းအင်ကိုအားသွင်းသည့်သရုပ်ပြပွဲကိုတည်ဆောက်ခဲ့ပြီးအမှန်တကယ်မော်တော်ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။
2019 ဇူလိုင်လ
လာမည့်မျိုးဆက်သစ်ကူးယူရေးဆွဲခြင်း DC အားသွင်းနည်းပညာလမ်းကြောင်းကို Chaoji ဟုခေါ်သည် ("Super" ကိုအပြည့်အဝ) တရုတ်နိုင်ငံတွင်အပြည့်အ 0 အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း,
အောက်တိုဘာ 2019
လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်အဆင့်မြင့်သွင်းခြင်းနည်းပညာနှင့်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်စံချိန်စံညွှန်းများပေါ်တွင်ကြိုတင်သုတေသနပြုမှုဆိုင်ရာအကျဉ်းချုပ်အစည်းအဝေးကိုအကျဉ်းချုပ်ကျင်းပခဲ့သည်။
ဇွန်လ 2020
တရုတ်နှင့်ဂျပန်တို့သည်မျိုးဆက်သစ်များအား Chaoji အား Chaoji Chaoji Charge Technology White Paper ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
ဒီဇင်ဘာ 2021
ပြည်နယ်သည် Chaoji စံအစီအစဉ်ကိုတည်ထောင်ရန်အတည်ပြုခဲ့သည်။ တစ်နှစ်ကျော်ကြာပြီးမှစက်မှုလုပ်ငန်းမှထင်မြင်ချက်များနှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းများမှထင်မြင်ချက်များကိုတောင်းခံပြီးနောက်စံသတ်မှတ်ချက်ကိုအောင်မြင်စွာစုစည်းပြီးအောင်မြင်စွာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနှင့်ပြည်နယ်ခွင့်ပြုချက်ရရှိခဲ့သည်။ Chaoji အားသွင်းနည်းပညာသည်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအာရုံစိုက်မှုကျယ်ပြန့်စွာရရှိခဲ့သည်။ တရုတ် - ဂျာမန်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အဆင့်အတန်းယန္တရားယန္တရားနှင့်တရုတ် - Chademo သဘောတူညီချက်, တရုတ် - ချဒ်သဘောတူညီချက်, တရုတ်, ဂျာမနီနှင့်တရုတ်တို့သည်တရုတ်, Chademo သဘောတူညီချက်နှင့်တရုတ် - Chademo Agreement နှင့် China နှင့် China တို့ကပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများပြုလုပ်ခဲ့သည်။
2023
Chaoji Standard ကိုအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလျှပ်စစ်အပ်နှံကော်မရှင်၏သက်ဆိုင်ရာစံအဆိုပြုချက်များတွင်အပြည့်အဝမွေးစားခဲ့သည်။
နောက်တစ်ဆင့်တွင်စွမ်းအင်သုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများအား Chaoji နည်းပညာစက်မှုလုပ်ငန်းများ, လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ,
Post Time: Sep-13-2023