ပထမဦးစွာ၊ အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို DC ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် AC ချိတ်ဆက်ကိရိယာဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။DC ချိတ်ဆက်မှုများသည် စွမ်းအင်မြင့်ကားများအတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် အမြန်အားသွင်းစခန်းများ တပ်ဆင်ထားသည့် လက်ရှိမြင့်မားသော၊ ပါဝါမြင့်မားသော အားသွင်းစနစ်ပါရှိသည်။အိမ်သုံးများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် AC အားသွင်းကြိုးများ သို့မဟုတ် သယ်ဆောင်ရနိုင်သော အားသွင်းကြိုးများဖြစ်သည်။
1. AC EV အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာများ
အဓိကအားဖြင့် အမျိုးအစား 1၊ အမျိုးအစား 2၊ GB/T ဟူ၍ အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိပြီး အမေရိကန်စံ၊ ဥရောပစံနှင့် အမျိုးသားစံနှုန်းဟုလည်း ခေါ်နိုင်သည်။ဟုတ်ပါတယ်၊ Tesla သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် စံနှုန်းဖြင့် အားသွင်းသည့်မျက်နှာပြင်ပါရှိသော်လည်း ဖိအားအောက်တွင် Tesla သည် ပြည်တွင်း Tesla ကဲ့သို့နိုင်ငံတော်စံနှုန်းဖြင့် အားသွင်းပေါက်ကို တပ်ဆင်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ကားများကို စျေးကွက်အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စံနှုန်းများကို ပြောင်းလဲရန် စတင်ခဲ့သည်။ .
①အမျိုးအစား 1- J-Connector ဟုလည်းလူသိများသော SAE J1772 အင်တာဖေ့စ်
အခြေခံအားဖြင့်၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့် နီးစပ်သောနိုင်ငံများ (ဂျပန်နှင့် တောင်ကိုရီးယားကဲ့သို့) တို့သည် AC အားသွင်းသေနတ်များသယ်ဆောင်သွားနိုင်သော အိတ်ဆောင်အားသွင်းသေနတ်များအပါအဝင် Type 1 အမေရိကန်စံအားသွင်းသေနတ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ထို့ကြောင့်၊ ဤစံနှုန်းဖြင့် အားသွင်းသည့်မျက်နှာပြင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် Tesla သည် Type 1 အားသွင်းပေါက်၏ အများသူငှာ အားသွင်းပေါက်ကို Tesla ကားများ အသုံးပြုနိုင်ရန် အားသွင်းအဒက်တာကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးရမည်ဖြစ်သည်။
Type 1 သည် အဓိကအားဖြင့် အားသွင်းဗို့အားနှစ်ခုဖြစ်သည့် 120V (အဆင့် 1) နှင့် 240V (အဆင့် 2)
②အမျိုးအစား 2- IEC 62196 အင်တာဖေ့စ်
Type 2 သည် ဥရောပရှိ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်ကြားခံစံအသစ်ဖြစ်ပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဗို့အားမှာ ယေဘူယျအားဖြင့် 230V ဖြစ်သည်။ပုံမှာကြည့်လိုက်ရင် အမျိုးသားစံနှုန်းနဲ့ နည်းနည်းဆင်တူနိုင်ပါတယ်။တကယ်တော့ ခွဲခြားရလွယ်ပါတယ်။ဥရောပစံနှုန်းသည် အပြုသဘောဆောင်သော ထွင်းထုနှင့်ဆင်တူပြီး အနက်ရောင်အပိုင်းသည် နိုင်ငံတော်စံနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။
2016 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ 1 ရက်မှစတင်၍ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သော စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ အားသွင်းပေါက်များသည် နိုင်ငံတော်စံ GB/T20234 နှင့် ပြည့်မီနေသမျှကာလပတ်လုံး တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်မည့် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် မလိုအပ်ပါ။ သူတို့အတွက် သင့်လျော်သော အားသွင်းပေါက်။နိုင်ငံတော် စံနှုန်းနဲ့ လိုက်လျောညီထွေ မဖြစ်ရတဲ့ ပြဿနာက စံနှုန်းတွေကို တစ်စုတစ်စည်းတည်း ဖြစ်နေလို့ပါ။
အမျိုးသားစံ AC အားသွင်းကိရိယာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ဗို့အား ယေဘုယျအားဖြင့် 220V အိမ်သုံးဗို့အားဖြစ်သည်။
2. DC EV အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာ
DC EV Charging Connectors များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် AC EV Connectors များနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး ဒေသတစ်ခုစီတွင် ဂျပန်နိုင်ငံမှ လွဲ၍ ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင်စံနှုန်းများ ရှိပါသည်။ဂျပန်နိုင်ငံရှိ DC အားသွင်းပေါက်သည် CHAdeMO ဖြစ်သည်။ဟုတ်ပါတယ်၊ ဂျပန်ကားအားလုံးက ဒီ DC အားသွင်းပေါက်ကို သုံးတာမဟုတ်ဘူး၊ Mitsubishi နဲ့ Nissan က စွမ်းအင်သစ်ကားအချို့ကသာ အောက်ပါ CHAdeMO DC အားသွင်းပေါက်ကို သုံးပါတယ်။
အခြားအရာများသည် CCS1 နှင့် သက်ဆိုင်သည့် American Standard Type 1 ဖြစ်သည်- အဓိကအားဖြင့် အောက်တွင် လက်ရှိ high-Current အားသွင်းပေါက် တစ်စုံကို ထည့်ပါ။
ဥရောပစံသတ်မှတ်ချက်အမျိုးအစား 1 သည် CCS2 နှင့် ကိုက်ညီသည်-
ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင် DC အားသွင်းစံနှုန်း၊
DC အားသွင်းတုံးများ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ဗို့အားမှာ ယေဘူယျအားဖြင့် 400V အထက်တွင်ရှိပြီး လက်ရှိသည် ရာဂဏန်းအမ်ပီယာအထိရောက်ရှိသောကြောင့် ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် ၎င်းသည် အိမ်သုံးအတွက်မဟုတ်ပါ။ဈေးဝယ်စင်တာများနှင့် ဓာတ်ဆီဆိုင်များကဲ့သို့ အမြန်အားသွင်းရုံများတွင်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မေလ ၃၀-၂၀၂၃