1. Charging piles များသည် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များအတွက် စွမ်းအင်ဖြည့်ကိရိယာများဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းနှင့်ပြည်ပတွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ကွဲပြားမှုများရှိပါသည်။
၁.၁။အားသွင်းပုံသည် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များအတွက် စွမ်းအင်ဖြည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
အားသွင်းပုံသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ဖြည့်တင်းရန်အတွက် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များအတွက် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ဓာတ်ဆီဆိုင်ဆိုတာ မော်တော်ကားတွေကို လောင်စာဆီသုံးတဲ့ စွမ်းအင်သုံးကားတွေပါ။အားသွင်းပုံများ၏ အပြင်အဆင်နှင့် အသုံးပြုမှုအခြေအနေများသည် ဓာတ်ဆီဆိုင်များထက် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်ပြီး အမျိုးအစားများသည်လည်း ပိုမိုကြွယ်ဝပါသည်။တပ်ဆင်မှုပုံစံအရ၊ ၎င်းအား နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော အားသွင်းပုံများ၊ ဒေါင်လိုက်အားသွင်းပုံများ၊ မိုဘိုင်းအားသွင်းပုံများ စသည်တို့ကို မတူညီသော site ပုံစံများအတွက် သင့်လျော်သော၊
အသုံးပြုမှုအခြေအနေများကို အမျိုးအစားခွဲခြင်းအရ ၎င်းအား အများသူငှာအားသွင်းပုံများ၊ အထူးအားသွင်းပိုက်များ၊ သီးသန့်အားသွင်းပုံများ စသည်တို့ကို ပိုင်းခြားနိုင်ပါသည်။ အများသူငှာ အားသွင်းပုံများသည် အများသူငှာ အများသူငှာ အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ကြပြီး အထူးအားသွင်းပုံများသည် များသောအားဖြင့် ဆောက်လုပ်ရေးအတွင်းပိုင်းတွင်သာ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ pile ကုမ္ပဏီသည် သီးသန့်အားသွင်းပုံများကို သီးသန့်အားသွင်းပုံများတွင် တပ်ဆင်နေချိန်ဖြစ်သည်။အများသူငှာမဖွင့်ဘဲ ကားပါကင်နေရာများ၊
အားသွင်းအမြန်နှုန်း (အားသွင်းပါဝါ) အမျိုးအစားခွဲခြားမှုအရ ၎င်းအား အမြန်အားသွင်းအစုများနှင့် အနှေးအားသွင်းအစုဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။အားသွင်းနည်းပညာ အမျိုးအစား ခွဲခြားချက်အရ ၎င်းအား DC အားသွင်းပုံများနှင့် AC အားသွင်းပုံများ ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် DC အားသွင်းအစုများသည် အားသွင်းပါဝါပိုမိုမြင့်မားပြီး အားသွင်းနှုန်းပိုမိုမြန်ဆန်ကာ AC အားသွင်းအစုများသည် အားသွင်းမှုနှေးကွေးနေချိန်တွင်ဖြစ်သည်။
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အားသွင်းပုံများကို များသောအားဖြင့် အဆင့် 1 နှင့် ပါဝါအလိုက် မတူညီသောအဆင့်များ ခွဲခြားထားသည်။အဆင့် ၂အများအားဖြင့် AC အားသွင်းပုံများသည် စွမ်းအင်သစ်ကားအားလုံးနီးပါးအတွက် သင့်လျော်ပြီး လက်တက်အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် စွမ်းအင်အသစ်အားလုံးအတွက် မသင့်လျော်သော်လည်း၊ J1772၊ CHAdeMO၊ Tesla စသည်ဖြင့် ကွဲပြားသော interface စံနှုန်းများအပေါ် အခြေခံ၍ အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးမှ ဆင်းသက်လာပါသည်။
လက်ရှိတွင်၊ ကမ္ဘာပေါ်တွင် လုံးဝ တစ်စုတစ်စည်းတည်း အားသွင်းသည့် အင်တာဖေ့စ်စံ မရှိပါ။အဓိက interface စံနှုန်းများတွင် တရုတ်၏ GB/T၊ ဂျပန်၏ CHAOmedo၊ ဥရောပသမဂ္ဂ၏ IEC 62196၊ အမေရိကန်၏ SAE J1772 နှင့် IEC 62196 တို့ ပါဝင်သည်။
၁.၂။စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များနှင့် မူဝါဒဆိုင်ရာအကူအညီများ တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၌ အားသွင်းပုံများ ရေရှည်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို တွန်းအားပေးပါသည်။
ကျွန်တော့်နိုင်ငံရဲ့ စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းက အရှိန်အဟုန်နဲ့ တိုးတက်နေပါတယ်။အထူးသဖြင့် 2020 ခုနှစ်မှစ၍ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များသည် ဆက်လက်ဖွံ့ဖြိုးဆဲဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် 2020 ခုနှစ်မှစ၍ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် လျင်မြန်စွာ တိုးမြင့်လာကာ 2022 ခုနှစ်တွင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် 25% ကျော်လွန်သွားပါသည်။စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကား အရေအတွက်လည်း ဆက်လက် တိုးလာဦးမည် ဖြစ်သည်။ပြည်သူ့လုံခြုံရေးဝန်ကြီးဌာန၏ စာရင်းဇယားများအရ 2022 ခုနှစ်တွင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်သစ်များ၏ အချိုးအစားသည် 4.1% ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။
အားသွင်းမီးပုံးလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် နိုင်ငံတော်က မူဝါဒများစွာ ထုတ်ပြန်ထားသည်။ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံရှိ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ အရောင်းနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုသည် ဆက်လက်တိုးလာနေပြီး တူညီစွာပင် အားသွင်းကိရိယာများ ၀ယ်လိုအားမှာ ဆက်လက်တိုးလာနေသည်။ယင်းနှင့်စပ်လျဉ်း၍ ပြည်နယ်နှင့် သက်ဆိုင်ရာ ဒေသန္တရဌာနများသည် မူဝါဒပံ့ပိုးမှုနှင့် လမ်းညွှန်မှု၊ ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးရည်မှန်းချက်များအပါအဝင် အားသွင်းမီးပုံးလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် တွန်းအားပေးမြှင့်တင်ရန် မူဝါဒများစွာကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပါသည်။
စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များနှင့် မူဝါဒလှုံ့ဆော်မှုများ အဆက်မပြတ်ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၌ အားသွင်းခေါင်းပုံအရေအတွက်သည် ဆက်လက်တိုးလာနေသည်။2023 ခုနှစ် ဧပြီလအထိ၊ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၌ အားသွင်းခေါင်းပေါင်း 6.092 သန်းရှိသည်။၎င်းတို့တွင် အများသူငှာ အားသွင်းကြိုးများ သည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 52% တိုးလာကာ ယူနစ် 2.025 သန်းအထိ တိုးလာကာ ယင်းတို့အနက် DC အားသွင်းပုံများသည် 42% နှင့်၊AC အားသွင်းကြိုးများ58% ရှိသည်။ကိုယ်ပိုင်အားသွင်းပုံများကို အများအားဖြင့် မော်တော်ယာဉ်များဖြင့် စုစည်းထားသောကြောင့် ပိုင်ဆိုင်မှုတိုးတက်မှုသည် ပို၍ပင် ကြီးထွားလာပါသည်။တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 104% တိုးလာပြီး အလုံးရေ 4.067 သန်း မြန်ဆန်ပါတယ်။
ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံရှိ မော်တော်ယာဉ်-ပုံ-ပုံအချိုးသည် 2.5:1 ဖြစ်ပြီး အများသူငှာ မော်တော်ယာဉ်မှ မီးပုံအချိုးသည် 7.3:1 ဖြစ်သည်။Vehicle-to-pile ratio ၊ ဆိုလိုသည်မှာ စွမ်းအင်သစ်ကားများ၏ အားသွင်းပုံများနှင့် အချိုးဖြစ်သည်။စာရင်းဇယား၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် 2022 နှစ်ကုန်တွင်၊ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံရှိ မော်တော်ယာဉ်များနှင့် အစုအပုံအချိုးသည် 2.5:1 ဖြစ်မည်ဖြစ်ပြီး အလုံးစုံလမ်းကြောင်းသည် တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းလာနေသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များအတွက် အားသွင်းစက်များကို အဆက်မပြတ် မြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။၎င်းတို့အနက် အများသူငှာ မော်တော်ကားများနှင့် အစုအဝေး၏ အချိုးသည် 7.3:1 ဖြစ်ပြီး 2020 နှစ်ကုန်ပိုင်းမှ စတင်ကာ တဖြည်းဖြည်း တိုးလာခဲ့သည်။ အကြောင်းရင်းမှာ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ရောင်းချမှု လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာပြီး တိုးတက်မှုနှုန်းသည် အများသူငှာ အားသွင်းမှု တည်ဆောက်မှု တိုးတက်မှုကို ကျော်လွန်သွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ လိပ်ခေါင်း;ကိုယ်ပိုင်ကားများနှင့် အစုအပုံအချိုးသည် 3.8:1 ဖြစ်ပြီး တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းလာသည်ကို ပြသသည်။အဆိုပါ လမ်းကြောင်းသည် အဓိကအားဖြင့် လူနေရပ်ကွက်များတွင် ပုဂ္ဂလိက အားသွင်းခေါင်းပုံများ တည်ဆောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အမျိုးသားမူဝါဒများ ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ရေး စသည့်အချက်များကြောင့် ဖြစ်သည်။
အများသူငှာ အားသွင်းပိုက်များ ပြိုကွဲခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အများသူငှာ DC piles အရေအတွက်- အများသူငှာ AC piles အရေအတွက် ≈ 4:6၊ ထို့ကြောင့် အများသူငှာ DC piles များ၏ အချိုးသည် 17.2:1 ခန့်ရှိပြီး အများသူငှာ AC အချိုးထက် ပိုမြင့်ပါသည်။ 12.6:1 အစုအပုံ။
တိုးမြင့်လာသောယာဉ်မှအစုအပုံအချိုးသည် တစ်စတစ်စတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးကိုပြသသည်။တိုးမြင့်လာသော ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် လစဉ်အားသွင်းအစုအသစ်များ၊ အထူးသဖြင့် အများသူငှာအားသွင်းပုံအသစ်များသည် စွမ်းအင်အသစ်ရောင်းချမှုနှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်မှုမရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့တွင် ကြီးမားသောအတက်အကျရှိပြီး လစဉ်ယာဉ်အစုအပုံအချိုးတွင် အတက်အကျများဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ သုံးလတစ်ကြိမ်တွင် အဆိုပါ caliber အား တိုးမြင့်လာသော ယာဉ်-ပုံ-ပုံအချိုးအစား၊ အသစ်ထပ်ထည့်ထားသော စွမ်းအင်သစ်ကားများ၏ ရောင်းအားပမာဏ- အသစ်ထပ်ထည့်ထားသော အားသွင်းအစုအရေအတွက်ကို တွက်ချက်ရန် အသုံးပြုပါသည်။2023Q1 တွင် အသစ်ထပ်ထည့်ထားသော car-to-pile ratio သည် 2.5:1 ဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် တစ်စတစ်စ ကျဆင်းလာကြောင်း ပြသသည်။၎င်းတို့တွင် အများသူငှာ ကား-ပုံးအချိုးသည် 9.8:1 ဖြစ်ပြီး အသစ်ထည့်သွင်းထားသော ကိုယ်ပိုင်ကား-ပုံ-ပုံအချိုးသည် 3.4:1 ဖြစ်ပြီး သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုကိုလည်း ပြသသည်။လမ်းကြောင်းသစ်။
၁.၃။နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် အားသွင်းစက်များ ဆောက်လုပ်ခြင်းသည် ပြီးပြည့်စုံမှု မရှိသေးဘဲ တိုးတက်မှု အလားအလာမှာ အတော်အတန်ပင် ဖြစ်သည်။
၁.၃.၁။ဥရောပ- စွမ်းအင်အသစ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် မတူညီသော်လည်း အားသွင်းပုံများတွင် ကွာဟချက်ရှိသည်။
ဥရောပရှိ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များသည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပြီး ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်း မြင့်မားလျက်ရှိသည်။ဥရောပသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးအတွက် အရေးအကြီးဆုံးသော ဒေသများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။မူဝါဒများနှင့် စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများဖြင့် မောင်းနှင်သော ဥရောပ စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကား လုပ်ငန်းသည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေပြီး စွမ်းအင်သစ်၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းမှာ မြင့်မားပါသည်။21.2% သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။
ဥရောပရှိ မော်တော်ယာဥ်နှင့်ပုံးပုံအချိုးသည် မြင့်မားပြီး အားသွင်းကိရိယာများတွင် ကွာဟချက်ကြီးမားသည်။IEA စာရင်းဇယားများအရ ဥရောပရှိ အများသူငှာ မော်တော်ကား အစုအပုံများ၏ အချိုးသည် 2022 ခုနှစ်တွင် 14.4:1 ခန့်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး အများသူငှာ အမြန်အားသွင်းပုံများ 13% သာရှိမည်ဖြစ်သည်။ဥရောပစွမ်းအင်သစ်ကားစျေးကွက်သည် လျင်မြန်စွာတိုးတက်နေသော်လည်း လိုက်ဖက်သောအားသွင်းကိရိယာများတည်ဆောက်မှုသည် အတော်လေးနောက်ကျကျန်နေပြီး အားသွင်းကိရိယာအနည်းငယ်နှင့် အားသွင်းအမြန်နှုန်းနှေးကွေးခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများရှိသည်။
စွမ်းအင်သစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ဥရောပနိုင်ငံများတွင် မညီမညာဖြစ်ပြီး အများသုံးယာဉ်များနှင့် အစုအပုံအချိုးမှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။အပိုင်းခွဲပိုင်းအရ နော်ဝေးနှင့် ဆွီဒင်တို့သည် စွမ်းအင်သစ်ဝင်ရောက်မှုနှုန်း အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပြီး 2022 ခုနှစ်တွင် 73.5% နှင့် 49.1% အသီးသီးရှိကြပြီး နှစ်နိုင်ငံရှိ အများသူငှာ မော်တော်ယာဉ်များနှင့် အစုအပုံအချိုးသည် ဥရောပ ပျမ်းမျှထက် 32.8 အထိ မြင့်မားသည်- 1 နှင့် 25.0 အသီးသီး- ၁။
ဂျာမနီ၊ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်းနှင့် ပြင်သစ်တို့သည် ဥရောပတွင် မော်တော်ကားရောင်းချမှု အများဆုံးနိုင်ငံဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်သစ်၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းမှာလည်း မြင့်မားသည်။2022 ခုနှစ်တွင် ဂျာမနီ၊ UK နှင့် ပြင်သစ်နိုင်ငံတို့တွင် စွမ်းအင်ထိုးဖောက်မှုနှုန်းအသစ်သည် 28.2%, 20.3%, 17.3% အသီးသီးရှိမည်ဖြစ်ပြီး အများသူငှာ မော်တော်ကားပုံအချိုးသည် 24.5:1၊ 18.8:1 နှင့် 11.8 ဖြစ်လိမ့်မည် :1 အသီးသီး။
မူဝါဒများနှင့်ပတ်သက်၍ ဥရောပသမဂ္ဂနှင့် ဥရောပနိုင်ငံအများအပြားသည် အားသွင်းကိရိယာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် တွန်းအားပေးရန်အတွက် အားသွင်းစက်ရုံများ ဆောက်လုပ်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်သည့် မက်လုံးပေးမူဝါဒများ သို့မဟုတ် အားသွင်းထောက်ပံ့မှုမူဝါဒများကို ဆက်တိုက်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
၁.၃.၂။အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု- အားသွင်းကိရိယာများကို အရေးတကြီးတည်ဆောက်ရန် လိုအပ်ပြီး အစိုးရနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ လက်တွဲလုပ်ဆောင်ပါသည်။
ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ယာဥ်စျေးကွက်များထဲမှ တစ်ခုအနေဖြင့်၊ အမေရိကန်သည် တရုတ်နှင့် ဥရောပတို့ထက် စွမ်းအင်သစ်နယ်ပယ်တွင် တိုးတက်မှု နှေးကွေးခဲ့သည်။2022 တွင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များရောင်းချမှုသည် 1 သန်းကျော်မည်ဖြစ်ပြီး ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်း 7.0% ခန့်ရှိသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အများသူငှာအားသွင်းစက်ဈေးကွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမှာလည်း အတော်လေးနှေးကွေးပြီး အများသူငှာ အားသွင်းကိရိယာများ မပြည့်စုံသေးပါ။2022 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အများသူငှာ မော်တော်ယာဉ်များနှင့် အစုအဝေးအချိုးအစားသည် 23.1:1 ဖြစ်မည်ဖြစ်ပြီး အများသူငှာ အမြန်အားသွင်းစနစ်သည် 21.9% ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့် ပြည်နယ်အချို့သည် အမေရိကန်အစိုးရ၏ အားသွင်းပစ္စည်းပေါင်း 500,000 စုစုပေါင်း အမေရိကန်ဒေါ်လာ 7.5 ဘီလီယံတန် အားသွင်းစက်ရုံများ တည်ဆောက်ရန် စီမံကိန်းအပါအဝင် အားသွင်းစက်ရုံများအတွက် လှုံ့ဆော်မှုမူဝါဒများကို အဆိုပြုထားသည်။NEVI အစီအစဉ်အရ ပြည်နယ်များအတွက် စုစုပေါင်းရရှိနိုင်မှုသည် 2022 ခုနှစ်ဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် $615 သန်းနှင့် 2023 ခုနှစ်ဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် $885 သန်းဖြစ်သည်။ US ဖက်ဒရယ်အစိုးရ၏ပရောဂျက်တွင်ပါဝင်သည့် အားသွင်းပုံများကို United States တွင်ထုတ်လုပ်ရမည်ဖြစ်သည် (ကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များအပါအဝင်၊ အိမ်ရာနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းကဲ့သို့သော) နှင့် 2024 ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် အစိတ်အပိုင်းကုန်ကျစရိတ်အားလုံး၏ အနည်းဆုံး 55% သည် United States မှ လာရန်လိုအပ်ပါသည်။
မူဝါဒမက်လုံးများအပြင် အားသွင်းစက်ကုမ္ပဏီများနှင့် ကားကုမ္ပဏီများသည် Tesla အားအားသွင်းကွန်ရက်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့် ChargePoint၊ BP နှင့် အခြားကားကုမ္ပဏီများက အစုအဝေးတည်ဆောက်ခြင်းအပါအဝင် အားသွင်းစက်ရုံများတည်ဆောက်ခြင်းကို တက်ကြွစွာမြှင့်တင်ခဲ့ကြသည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အားသွင်းကြိုးကုမ္ပဏီအများအပြားသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အားသွင်းအစုအပုံများထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ရုံးချုပ်အသစ်၊ အဆောက်အဦများ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းအသစ်များ တည်ထောင်ရန်အတွက်လည်း အမေရိကန်တွင် တက်ကြွစွာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြသည်။
2. စက်မှုလုပ်ငန်း အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ ပြည်ပအားသွင်းပုံ ဈေးကွက်သည် ပိုမို လိုက်လျောညီထွေ ရှိပါသည်။
၂.၁။ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် အတားအဆီးမှာ အားသွင်း module တွင်ရှိပြီး နိုင်ငံရပ်ခြားသို့ သွားခြင်းအတွက် အတားအဆီးမှာ စံအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွင် တည်ရှိသည်။
၂.၁.၁။AC pile တွင် အတားအဆီးနည်းပါးပြီး DC pile ၏ core သည် အားသွင်းသည့် module ဖြစ်သည်။
AC အားသွင်းပုံများ ၏ ထုတ်လုပ်မှု အတားအဆီးများမှာ နည်းပါးပြီး အားသွင်း မော်ဂျူးတွင် ပါဝင်ပါသည်။DC အားသွင်းကြိုးများပင်မအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။လုပ်ငန်းသဘောတရားနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် AC/DC အားသွင်းစဉ် ယာဉ်အတွင်းတွင် ယာဉ်ပေါ်ပါရှိသော အားသွင်းကိရိယာမှ AC/DC ပြောင်းလဲခြင်းအား သိရှိသောကြောင့် AC အားသွင်းပုံ၏ ဖွဲ့စည်းပုံသည် အတော်လေးရိုးရှင်းပြီး ကုန်ကျစရိတ်လည်း သက်သာပါသည်။ .DC အားသွင်းခြင်းတွင်၊ AC မှ DC သို့ ပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အားသွင်းအစုအတွင်းတွင် အပြီးသတ်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် အားသွင်း module မှ သိရှိရန်လိုအပ်ပါသည်။အားသွင်း module သည် circuit ၏တည်ငြိမ်မှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် pile တစ်ခုလုံး၏ဘေးကင်းရေးကိုအကျိုးသက်ရောက်သည်။၎င်းသည် DC အားသွင်းအစု၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အတားအဆီး အမြင့်ဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။အားသွင်း module ပေးသွင်းသူများသည် Huawei၊ Infy power၊ Sinexcel အစရှိသည်တို့ ပါဝင်သည်။
၂.၁.၂။နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် စံချိန်စံညွှန်း လက်မှတ်ရရှိရေးသည် နိုင်ငံရပ်ခြားစီးပွားရေးအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အခြေအနေတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပြည်ပဈေးကွက်များတွင် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် အတားအဆီးများ ရှိနေသည်။တရုတ်၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်တို့သည် အားသွင်းပုံများအတွက် သက်ဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြု စံချိန်စံညွှန်းများကို ထုတ်ပြန်ထားပြီး လက်မှတ်ဖြတ်ခြင်းသည် စျေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ရန်အတွက် ကြိုတင်လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။တရုတ်နိုင်ငံ၏ အသိအမှတ်ပြု စံနှုန်းများတွင် CQC စသည်တို့ ပါဝင်သော်လည်း လက်ရှိအချိန်တွင် မဖြစ်မနေ အသိအမှတ်ပြု စံနှုန်းများ မရှိပါ။အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စံနှုန်းများတွင် UL၊ FCC၊ Energy Star အစရှိသည်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဥရောပသမဂ္ဂရှိ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စံနှုန်းများသည် အဓိကအားဖြင့် CE လက်မှတ်ဖြစ်ပြီး အချို့သောဥရောပနိုင်ငံများကလည်း ၎င်းတို့၏ ခွဲထွက်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စံနှုန်းများကို အဆိုပြုထားသည်။တစ်ခုလုံးတွင်၊ လက်မှတ်စံနှုန်းများ၏အခက်အခဲမှာ အမေရိကန် > ဥရောပ > တရုတ်ဖြစ်သည်။
၂.၂။ပြည်တွင်း- လည်ပတ်မှုအဆုံးသတ်၏ အာရုံစူးစိုက်မှု မြင့်မားမှု၊ အစုအဝေးတစ်ခုလုံးတွင် ပြင်းထန်သော ပြိုင်ဆိုင်မှု၊ နှင့် နေရာ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်မှု
ပြည်တွင်းအားသွင်းအစုအဝေး၏ အာရုံစူးစိုက်မှုမှာ အတော်လေးမြင့်မားပြီး အားသွင်းအစုအဝေးတစ်ခုလုံးတွင် ပြိုင်ဖက်များစွာရှိကာ အပြင်အဆင်မှာ အတော်လေး ကွဲပြားနေသည်။အားသွင်းအစုလိုက်အော်ပရေတာများ၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်, တယ်လီဖုန်းနှင့် Xingxing အားသွင်းစျေးကွက်သည်အများပြည်သူအားသွင်းအစုရှယ်ယာစျေးကွက်၏ 40% နီးပါးရှိပြီးစျေးကွက်အာရုံစူးစိုက်မှုအတော်လေးမြင့်မားသည်, CR5 = 69.1%, CR10 = 86.9%, အများသူငှာ DC pile စျေးကွက် CR5 =80.7%, အများသူငှာ ဆက်သွယ်ရေးဈေးကွက် CR5=65.8%။စျေးကွက်တစ်ခုလုံးကို အောက်ခြေကနေ အပေါ်ကနေကြည့်ရင်၊ အမျိုးမျိုးသော အော်ပရေတာများသည် တယ်လီဖုန်း၊ Xingxing အားသွင်းခြင်းစသည်ဖြင့် အမျိုးမျိုးသော မော်ဒယ်လ်များကို ဖန်တီးထားပြီး ကုန်ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးအပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်၏ အထက်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းတို့ကို ဖြန့်ကျက်ကာ၊ Xiaoju အားသွင်းခြင်း၊ Cloud အမြန်အားသွင်းခြင်း စသည်တို့သည် အလင်းရရှိစေသော ပစ္စည်းပုံစံ ပိုင်ဆိုင်မှုမော်ဒယ်သည် pile ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် အော်ပရေတာတစ်ခုလုံးအတွက် ပြင်ပအားသွင်းစခန်းဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။တရုတ်နိုင်ငံတွင် အစုအဝေးထုတ်လုပ်သူ အများအပြားရှိသည်။တယ်လီဖုန်းနှင့် Star Charging ကဲ့သို့သော ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ပုံစံများမှလွဲ၍ pile တည်ဆောက်ပုံတစ်ခုလုံးသည် အတော်လေး ပြန့်ကျဲနေပါသည်။
ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံရှိ အများသူငှာ အားသွင်းပုလိပ်အရေအတွက်သည် 2030 ခုနှစ်တွင် 7.6 သန်းအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် နိုင်ငံ၊ ပြည်နယ်နှင့် မြို့ကြီးများ၏ မူဝါဒရေးဆွဲခြင်းတို့ကို တွက်ချက်ကာ 2025 နှင့် 2030 ခုနှစ်များတွင် ခန့်မှန်းတွက်ချက်နိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် အများသူငှာ အားသွင်းပုံအရေအတွက် 4.4 သန်းနှင့် 7.6 သန်း အသီးသီးရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး 2022-2025E နှင့် 2025E ၏ CAGR သည် -2030E ၏ 35.7% နှင့် 11.6% အသီးသီးရှိမည်ဖြစ်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အများသူငှာ အမြန်အားသွင်းသည့် ပိုက်များ အချိုးအစားသည်လည်း တဖြည်းဖြည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။2030 တွင် အများသူငှာ အားသွင်းသည့် အစုအဝေး၏ 47.4% သည် အမြန်အားသွင်းအစုများ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး သုံးစွဲသူအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုတိုးတက်စေမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
၂.၃။ဥရောပ- အားသွင်းပုံများ တည်ဆောက်မှု အရှိန်အဟုန် မြင့်တက်လာပြီး အမြန်အားသွင်းစနစ် အချိုးအစား တိုးလာပါသည်။
ယူကေကို သာဓကအနေနဲ့ ယူပြီး အားသွင်းစက်တွေရဲ့ စျေးကွက် အာရုံစူးစိုက်မှုဟာ တရုတ်နိုင်ငံထက် နည်းပါးနေပါတယ်။ဥရောပရှိ အဓိကစွမ်းအင်သစ်နိုင်ငံများအနက်မှ တစ်ခုအနေဖြင့် UK ရှိ အများသူငှာ အားသွင်းအစုအရေအတွက်သည် 2022 ခုနှစ်တွင် 9.9% ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ British charging pile စျေးကွက်အမြင်အရ၊ စျေးကွက်တစ်ခုလုံးသည် တရုတ်ဈေးကွက်ထက် နည်းပါးနေပါသည်။ .အများသူငှာ အားသွင်းအစုရှယ်ယာဈေးကွက်တွင်၊ နေရာအနှံ့၊ Pod Point၊ bp pulse စသည်တို့သည် မြင့်မားသောစျေးကွက်ဝေစု၊ CR5=45.3% ရှိသည်။အများသူငှာ အမြန်အားသွင်းအစုများနှင့် အလွန်မြန်သော အားသွင်းအစုများ အနက်၊ InstaVolt၊ bp pulse နှင့် Tesla စူပါအားသွင်းကိရိယာများ (အဖွင့်နှင့် Tesla-သတ်မှတ်ထားသော အရာများ အပါအဝင်) သည် 10% နှင့် CR5=52.7% ထက်ပိုပါသည်။မီးပုံထုတ်လုပ်ရေးဘက်တွင် အဓိကစျေးကွက်ကစားသူများသည် ABB၊ Siemens၊ Schneider နှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရေးနယ်ပယ်ရှိ အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းကြီးများ၊ ဝယ်ယူမှုများမှတစ်ဆင့် အားသွင်းပုံလုပ်ငန်း၏ အသွင်အပြင်ကို သိရှိနားလည်သည့် စွမ်းအင်ကုမ္ပဏီများ ပါဝင်ပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ BP သည် 2018 ခုနှစ်တွင် UK ရှိ အကြီးဆုံးလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကုမ္ပဏီများထဲမှတစ်ခုကို ၀ယ်ယူခဲ့သည်။ 1. Chargemaster နှင့် Shell တို့သည် 2021 တွင် ubitricity နှင့် အခြားသော (BP နှင့် Shell နှစ်ခုလုံးသည် ရေနံလုပ်ငန်းကြီးများဖြစ်ကြသည်)။
2030 တွင် ဥရောပရှိ အများသူငှာ အားသွင်းပစ္စည်း အရေအတွက် 2.38 သန်းအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားပြီး အမြန်အားသွင်းစနစ်၏ အချိုးအစားသည် ဆက်လက်တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ခန့်မှန်းချက်များအရ၊ 2025 နှင့် 2030 တွင်ဥရောပရှိအများပြည်သူအားသွင်းပုံအရေအတွက်သည် 1.2 သန်းနှင့် 2.38 သန်းအသီးသီးရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး 2022-2025E နှင့် 2025E-2030E ၏ CAGR သည် 32.8% နှင့် 14.7% အသီးသီးရှိမည်ဖြစ်သည်။လွှမ်းမိုးထားသော်လည်း အများသူငှာ အမြန်အားသွင်းစနစ်၏ အချိုးအစားမှာလည်း တိုးလာနေသည်။2030 တွင် အများသူငှာ အားသွင်းသည့် အစုအဝေး၏ 20.2% သည် အမြန်အားသွင်း အစုများ ဖြစ်လာမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။
၂.၄။ယူနိုက်တက်စတိတ်- စျေးကွက်နေရာသည် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းအမှတ်တံဆိပ်များသည် လက်ရှိတွင် လွှမ်းမိုးထားသည်။
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အားသွင်းကွန်ရက်ဈေးကွက် အာရုံစူးစိုက်မှုသည် တရုတ်နှင့် ဥရောပရှိ နိုင်ငံများထက် ပိုများနေပြီး ပြည်တွင်းအမှတ်တံဆိပ်များက လွှမ်းမိုးထားသည်။အားသွင်းကွန်ရက်ဆိုက်များ၏ အရေအတွက်အမြင်အရ ChargePoint သည် 54.9% အချိုးအစားဖြင့် ဦးဆောင်နေရာယူထားပြီး Tesla က 10.9% (အဆင့် 2 နှင့် DC Fast အပါအဝင်)၊ နောက်တွင် အမေရိကန်ကုမ္ပဏီများဖြစ်သည့် Blink နှင့် SemaCharge တို့ဖြစ်သည်။အားသွင်းသည့် EVSE အပေါက်အရေအတွက်၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ChargePoint သည် အခြားကုမ္ပဏီများထက် 39.3% ပိုများနေသေးပြီး Tesla က 23.2% (အဆင့် 2 နှင့် DC Fast အပါအဝင်) နှင့် နောက်တွင် အမေရိကန်ကုမ္ပဏီများ အများစုဖြစ်သည်။
2030 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အများသူငှာ အားသွင်းသည့် အစုအရေအတွက် 1.38 သန်းအထိ ရှိလာနိုင်ပြီး အမြန်အားသွင်းစနစ်၏ အချိုးအစားသည် ဆက်လက်တိုးတက်နေမည်ဖြစ်သည်။ခန့်မှန်းချက်များအရ၊ 2025 နှင့် 2030 တွင်၊ United States တွင် အများသူငှာ အားသွင်းအစုအရေအတွက် 550,000 နှင့် 1.38 သန်း အသီးသီးရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး 2022-2025E နှင့် 2025E-2030E ၏ CAGR သည် 62.6% နှင့် 20.2% အသီးသီးရှိမည်ဖြစ်ပါသည်။ဥရောပရှိ အခြေအနေများကဲ့သို့ပင်၊ Slow charging piles အများစုသည် သိမ်းပိုက်ထားဆဲဖြစ်သော်လည်း အမြန်အားသွင်းအစုများ၏ အချိုးအစားသည် ဆက်လက်တိုးတက်နေဦးမည်ဖြစ်သည်။2030 တွင် အများသူငှာ အားသွင်းသည့် ပိုက်များ 27.5% သည် လျှင်မြန်စွာ အားသွင်းနိုင်မည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။
၂.၅။စျေးကွက်အာကာသတွက်ချက်
တရုတ်၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အများသူငှာ အားသွင်းစက်လုပ်ငန်း၏ အထက်ဖော်ပြပါ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ အများသူငှာ အားသွင်းပုံများ အရေအတွက်သည် 2022-2025E ကာလအတွင်း CAGR တွင် တိုးပွားလာမည်ဟု ယူဆရပြီး အားသွင်းအစုအသစ်များ၏ အရေအတွက်၊ နှစ်စဉ်ထည့်ဝင်ထားသည့် အရေအတွက်ကို နုတ်ခြင်းဖြင့် ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ကုန်ပစ္စည်းယူနစ်ဈေးနှုန်းအရ ပြည်တွင်းအနှေးအားသွင်းပုံများကို ယွမ် 2,000-4,000/set နှင့် နိုင်ငံခြားစျေးနှုန်းများမှာ 300-600/set (ယွမ် 2,100-4,300/set) ဖြစ်သည်။ပြည်တွင်း 120kW အမြန်အားသွင်းပိုက်များ၏စျေးနှုန်းမှာ 50,000-70,000 ယွမ်ဖြစ်ပြီး၊ နိုင်ငံခြား 50-350kW အမြန်အားသွင်းပုံများ၏စျေးနှုန်းမှာ 30,000-150,000/set ဖြစ်ကာ 120kW အမြန်အားသွင်း 500 ၏စျေးနှုန်းမှာ တစ်ထည် - ၆၀၀၀၀ ကျပ်။2025 ခုနှစ်တွင် တရုတ်၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတို့တွင် အများသူငှာ အားသွင်းစက်များ၏ စျေးကွက်နေရာ စုစုပေါင်း ယွမ်ငွေ 71.06 ဘီလီယံအထိ ရှိလာမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။
3. အဓိကကုမ္ပဏီများကို လေ့လာခြင်း။
ChargePoint၊ EVBox၊ Blink၊ BP Pulse၊ Shell၊ ABB၊ Siemens စသဖြင့် ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများတွင် Autel၊ Sinexcel၊တရုတ်၊ TGOOD ၊ Gresgying စသည်တို့တွင် ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီကြီးများ သည် ပြည်ပသို့ သွားရာတွင် တိုးတက်မှုအချို့ ရှိခဲ့သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့သော CHINAEVSE ၏ထုတ်ကုန်များသည် United States တွင် UL၊ CSA၊ Energy Star လက်မှတ်နှင့် ဥရောပသမဂ္ဂရှိ CE, UKCA, MID လက်မှတ်တို့ကို ရရှိထားသည်။CHINAEVSE သည် အားသွင်းပစ္စည်းရောင်းချသူများနှင့် ထုတ်လုပ်သူများ၏ BP စာရင်းသို့ ဝင်ရောက်လာပါသည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင်-၁၀-၂၀၂၃