သတင်းများ
-
အမျိုးအစား A နှင့် အမျိုးအစား B ယိုစိမ့်မှုကြား RCD ကွာခြားချက်
ယိုစိမ့်မှုပြဿနာကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အားသွင်းပုံ၏ မြေစိုက်ခြင်းအပြင် ယိုစိမ့်မှုကာကွယ်ပေးသည့်ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အမျိုးသားစံနှုန်း GB/T 187487.1 အရ အားသွင်းပုံ၏ ယိုစိမ့်မှုကာကွယ်ပေးသည့်ပစ္စည်းသည် အမျိုးအစား B သို့မဟုတ် ty...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
အားသွင်းစွမ်းရည်နှင့် အားသွင်းပါဝါကဲ့သို့သော အားသွင်းမှုအချက်အလက်များကို မည်သို့စစ်ဆေးရမည်နည်း။
အားသွင်းစွမ်းရည်နှင့် အားသွင်းပါဝါကဲ့သို့သော အားသွင်းအချက်အလက်များကို မည်သို့စစ်ဆေးရမည်နည်း။ စွမ်းအင်အသစ်ပါ လျှပ်စစ်ကားကို အားသွင်းနေချိန်တွင် ကားအတွင်းရှိ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုသည် အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း၊ ပါဝါနှင့် အခြားအချက်အလက်များကို ပြသပေးမည်ဖြစ်သည်။ ကားတစ်ကားချင်းစီ၏ ဒီဇိုင်းသည် မတူညီဘဲ အားသွင်းအချက်အလက်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
လျှပ်စစ်ကားအသစ်တစ်စီးကို အားအပြည့်သွင်းဖို့ အချိန်ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
အသစ်ထွက် စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ကား တစ်စီးကို အားအပြည့်သွင်းဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။ အသစ်ထွက် စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ကားတွေရဲ့ အားသွင်းချိန်အတွက် ရိုးရှင်းတဲ့ ဖော်မြူလာတစ်ခုရှိပါတယ်- အားသွင်းချိန် = ဘက်ထရီစွမ်းရည် / အားသွင်းပါဝါ ဒီဖော်မြူလာအရ၊ အပြည့်အဝအားသွင်းဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲဆိုတာကို အကြမ်းဖျင်း တွက်ချက်နိုင်ပါတယ်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
EV အားသွင်းကိရိယာ စံနှုန်းများ မိတ်ဆက်
ပထမဦးစွာ၊ အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို DC ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် AC ချိတ်ဆက်ကိရိယာဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ DC ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းစနစ်များဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များအတွက် အမြန်အားသွင်းစခန်းများ တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။ အိမ်သုံးများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် AC အားသွင်းတိုင်များ သို့မဟုတ်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
အားသွင်း connector ကို ပလပ်ထိုးပြီး အားသွင်းလို့မရတဲ့အခါ ဘာလုပ်သင့်လဲ။
အားသွင်း connector ကို ပလပ်ထိုးပေမယ့် အားသွင်းလို့မရဘူး၊ ဘာလုပ်သင့်လဲ။ အားသွင်းပုံ ဒါမှမဟုတ် ပါဝါထောက်ပံ့မှုဆားကစ်ပြဿနာအပြင်၊ ကားကိုလက်ခံရရှိတဲ့ ကားပိုင်ရှင်တချို့ဟာ ပထမဆုံးအကြိမ်အားသွင်းတဲ့အခါ ဒီအခြေအနေကို ကြုံတွေ့ရနိုင်ပါတယ်။ လိုချင်တဲ့အားသွင်းမှုမရပါဘူး။...ပိုပြီးဖတ်ပါ