သတင်း
-
အမေရိကန်လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကုမ္ပဏီများသည် Tesla အားသွင်းစံချိန်စံညွှန်းများကိုတဖြည်းဖြည်းချင်းပေါင်းစပ်ခဲ့သည်။
ဇွန် ၁၉ ရက် နံနက်ပိုင်းတွင် ပေကျင်းစံတော်ချိန်၌ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကုမ္ပဏီများသည် Tesla ၏ အားသွင်းနည်းပညာသည် အမေရိကန်တွင် အဓိကစံနှုန်းဖြစ်လာသည့်အတွက် သတိကြီးစွာထားနေရကြောင်း သိရသည်။ လွန်ခဲ့သည့်ရက်အနည်းငယ်က Ford နှင့် General Motors တို့သည် Tesla ၏...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
အားသွင်းမြန်သောအားသွင်းပုံနှင့် အနှေးအားသွင်းစနစ်၏ ကွာခြားချက် အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ
စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ပိုင်ရှင်များသည် ကျွန်ုပ်တို့၏စွမ်းအင်သုံးကားများကို အားသွင်းပုံများဖြင့်အားသွင်းသောအခါတွင် အားသွင်းပုံများကို DC အားသွင်းပုံများ (DC fast charger) အဖြစ် ခွဲခြားသိထားသင့်ပြီး အားသွင်းသည့်ပါဝါ၊ အားသွင်းချိန်နှင့် အားသွင်းပုံမှ လက်ရှိထွက်ရှိမည့် အမျိုးအစားအလိုက် DC အားသွင်းပုံများကို ခွဲခြားနိုင်သည်။ Pile) နှင့် AC...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ပထမဆုံး Global Vehicle-to-Grid Interaction (V2G) Summit Forum and Industry Alliance Establishment Release Ceremony
မေလ 21 ရက်နေ့တွင် ပထမဆုံး Global Vehicle-to-Grid Interaction (V2G) Summit Forum and Industry Alliance Establishment Release Ceremony (ယခုနောက်ပိုင်းတွင်- Forum ဟုရည်ညွှန်းသည်) ကို Shenzhen၊ Longhua ခရိုင်တွင် စတင်ကျင်းပခဲ့ပါသည်။ ပြည်တွင်းပြည်ပမှ ပညာရှင်များ၊ ပညာရှင်များ၊ စက်မှုလက်မှုအသင်းအဖွဲ့များ၊ ဦးဆောင်ကိုယ်စားလှယ်များ...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
မူဝါဒများသည် အဝလွန်နေပြီး ဥရောပနှင့် အမေရိကန် အားသွင်းပစ္စည်းဈေးကွက်များသည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေသည့် ကာလတစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။
မူဝါဒများ တင်းကြပ်လာသည်နှင့်အမျှ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အားသွင်းစက်ဈေးကွက်သည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေသည့် ကာလတစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ 1) Europe: အားသွင်းပုံများတည်ဆောက်မှုသည် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ တိုးတက်မှုနှုန်းနှင့် မော်တော်ယာဥ်အချိုးအစားအကြား ကွဲလွဲနေပါသည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းပိုက်များတွင် Leakage Current Protection ကိုအသုံးပြုခြင်း။
1၊ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစနစ် 4 မျိုး ရှိသည်- 1) မုဒ် 1- • ထိန်းချုပ်မရသော အားသွင်းခြင်း • ပါဝါမျက်နှာပြင်- သာမန် ပါဝါပေါက်ပေါက် • အားသွင်းမျက်နှာပြင်- သီးသန့်အားသွင်းမျက်နှာပြင် •In≤8A;Un:AC 230,400V • ပါဝါထောက်ပံ့သည့်ဘက်ခြမ်းတွင် အဆင့်၊ ဘက်မလိုက်နှင့် မြေပြင်ကာကွယ်မှုပေးသည့် စပယ်ယာများ E...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
Tesla Tao Lin- ရှန်ဟိုင်းစက်ရုံထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်၏ ဒေသထွက်နှုန်းသည် 95% ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။
သြဂုတ်လ 15 ရက်နေ့သတင်းအရ Tesla အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Elon Musk သည် ၎င်း၏ Shanghai Gigafactory တွင် သန်းပေါင်းများစွာသော ကားအစီးရေအတွက် Tesla ကို ဂုဏ်ပြုသည့်အနေဖြင့် ယနေ့ Weibo တွင် ပို့စ်တင်ခဲ့သည်။ ထိုနေ့ နေ့လည်တွင် Tesla ၏ ပြင်ပရေးရာ ဒုဥက္ကဌ တာလင်းသည် Weibo နှင့် s...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
အမျိုးအစား A နှင့် အမျိုးအစား B အကြား ပေါက်ကြားမှု RCD ကွာခြားချက်
ယိုစိမ့်မှုပြဿနာကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အားသွင်းပုံ၏မြေသားအပြင်၊ ယိုစိမ့်မှုအကာအကွယ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ နိုင်ငံတော် စံနှုန်း GB/T 187487.1 အရ အားသွင်းပုံ၏ ယိုစိမ့်မှု အကာအကွယ်သည် အမျိုးအစား B သို့မဟုတ် ty...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
အားသွင်းနိုင်စွမ်းနှင့် အားသွင်းပါဝါကဲ့သို့သော အားသွင်းအချက်အလက်များကို မည်သို့စစ်ဆေးရမည်နည်း။
အားသွင်းနိုင်စွမ်းနှင့် အားသွင်းပါဝါကဲ့သို့သော အားသွင်းအချက်အလက်များကို မည်သို့စစ်ဆေးရမည်နည်း။ စွမ်းအင်သစ်လျှပ်စစ်ကားအား အားသွင်းသည့်အခါ၊ ယာဉ်အတွင်းဗဟိုထိန်းချုပ်မှုမှ အားသွင်းရေစီးကြောင်း၊ ပါဝါနှင့် အခြားအချက်အလက်များကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။ ကားတစ်စီးချင်းစီရဲ့ ဒီဇိုင်းက ကွဲပြားပြီး အားသွင်းအချက်အလက်တွေ ပါပါတယ်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
စွမ်းအင်ပြည့်လျှပ်စစ်ကားအသစ်တစ်စီး အားအပြည့်သွင်းရန် အချိန်မည်မျှကြာမည်နည်း။
စွမ်းအင်ပြည့်လျှပ်စစ်ကားအသစ်တစ်စီး အားအပြည့်သွင်းရန် အချိန်မည်မျှကြာမည်နည်း။ လျှပ်စစ်ကားအသစ်များ၏ အားသွင်းချိန်အတွက် ရိုးရှင်းသော ဖော်မြူလာတစ်ခု ရှိသည်- အားသွင်းချိန် = ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည်/ အားသွင်း ပါဝါ ဤဖော်မြူလာအရ အားအပြည့်သွင်းရန် အချိန်မည်မျှ ကြာမည်ကို အကြမ်းဖျင်း တွက်ချက်နိုင်သည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
EV Charging Connector Standards နိဒါန်း
ပထမဦးစွာ၊ အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို DC ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် AC ချိတ်ဆက်ကိရိယာဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။ DC ချိတ်ဆက်မှုများသည် စွမ်းအင်မြင့်ကားများအတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် အမြန်အားသွင်းစခန်းများ တပ်ဆင်ထားသည့် လက်ရှိမြင့်မားသော၊ ပါဝါမြင့်မားသော အားသွင်းစနစ်ပါရှိသည်။ အိမ်သူအိမ်သားများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် AC အားသွင်းကြိုးများ သို့မဟုတ် po...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ပလပ်ထိုးပြီးသော်လည်း အားမသွင်းနိုင်ပါ၊ ကျွန်ုပ် ဘာလုပ်သင့်သနည်း။
အားသွင်းကိရိယာကို ပလပ်ထိုးထားသော်လည်း အားမသွင်းနိုင်ပါ၊ ကျွန်ုပ် ဘာလုပ်သင့်သနည်း။ အားသွင်းပုံ (သို့) ပါဝါထောက်ပံ့ရေးပတ်လမ်းကိုယ်တိုင် ပြဿနာအပြင်၊ ကားကိုလက်ခံရရှိပြီးသော ကားပိုင်ရှင်အချို့သည် ပထမဆုံးအကြိမ် အားသွင်းသည့်အခါတွင် ယင်းအခြေအနေနှင့် ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ အလိုရှိသော အားသွင်းခြင်း မရှိပါ။ အဆိုပါ...ပိုပြီးဖတ်ပါ